根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)場(chǎng)景和消息化需求所形成的整套消息化系統(tǒng)集成生產(chǎn)線設(shè)計(jì)，通過(guò)信息技術(shù)加強(qiáng)生產(chǎn)廠商對(duì)銷售出料、財(cái)務(wù)及物流等過(guò)程的管理，系統(tǒng)借助身份證、車牌號(hào)將訂單消息、車輛消息、過(guò)磅消息等做出提早預(yù)制加密解決，避免敏感數(shù)據(jù)的外泄，嚴(yán)密操作過(guò)程，杜絕人為操作的疏漏和舞弊行為，優(yōu)化搭配生產(chǎn)廠商資源，把運(yùn)營(yíng)投資成本降的很低。  

智慧礦山無(wú)人值守系統(tǒng)

智慧礦山無(wú)人值守系統(tǒng)分為幾大管理模塊：消息平臺(tái)（客商管理平臺(tái)）、財(cái)務(wù)合同及訂單策劃管理、安排車管理、安排車考核管理、車牌識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)化控制模塊、無(wú)人值守稱重管理、裝卸貨確認(rèn)、移動(dòng)端管理、遠(yuǎn)程稱重管理等。

智慧礦山無(wú)人值守系統(tǒng)流程如下：

1、客商平臺(tái)：

施工人員（銷售/采購(gòu)/財(cái)務(wù)）在管理平臺(tái)上加入合同、和臨時(shí)的訂單、策劃。

2、訂單考核：

財(cái)務(wù)或?qū)T考核策劃訂單，用戶打款轉(zhuǎn)賬后，考核通過(guò)訂單即可生效。

3、加入安排車：

銷售部/采購(gòu)部/物流部或用戶單位在客商平臺(tái)或微信小程序加入安排車消息并關(guān)聯(lián)合同。

4、一次稱重：

1）地磅擱置，車輛行駛到上磅端，車牌識(shí)別儀自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)，系統(tǒng)調(diào)取安排車消息控制道閘抬桿，車輛上磅。（車號(hào)未識(shí)別可人工在后臺(tái)軟件上控制抬桿并形成操作記錄）。

2）車輛完上磅且不阻擋紅外定位系統(tǒng)，系統(tǒng)判定重量穩(wěn)定，自動(dòng)保存重量、并抓拍圖片（假如需要打印裝卸貨小票，則數(shù)據(jù)保存后自動(dòng)打?。?/p>

3）重量保存完成，室外LED屏展示車號(hào)，重量，卸貨地區(qū)等字段消息（可選擇），語(yǔ)音提醒司機(jī)下磅。 

4）地磅道閘抬起，車輛下磅。

5、裝卸貨確認(rèn)：

車輛前往貨場(chǎng)裝卸貨，使用環(huán)境施工人員手機(jī)微信小程序直接展示一次過(guò)磅記錄，可依照車號(hào)查詢，調(diào)取該車裝車消息，核對(duì)無(wú)誤點(diǎn)擊確認(rèn)，車輛即可做出下一步裝卸貨過(guò)程。

6、二次稱重：

司機(jī)無(wú)人值守自助稱毛重，司機(jī)識(shí)別車號(hào)上磅，系統(tǒng)自動(dòng)讀取該車一次稱重消息及裝卸貨消息，消息無(wú)缺失則自動(dòng)保存重量。（操作過(guò)程參照一次稱重）  。

7、多次裝貨：

出貨時(shí)在駕駛室左側(cè)設(shè)置一個(gè)機(jī)械按鈕開(kāi)關(guān)（試磅按鈕），如本次重量超重或未達(dá)到荷載量，司機(jī)可按試磅按鈕，本次稱重不保存重量且道閘抬起車輛下磅。

8、生成凈重：

在二次稱重保存重量的瞬間計(jì)算凈重，依據(jù)毛、皮重量來(lái)計(jì)算凈重，漢字屏及語(yǔ)音會(huì)提醒司機(jī)，稱重契合后平臺(tái)和移動(dòng)端可實(shí)時(shí)查詢過(guò)磅數(shù)據(jù)，供給只能查詢其本單位數(shù)據(jù)。

9、打印磅單：

稱重契合，司機(jī)下車前往磅房自助終端處刷身份證自助打印磅單，不同過(guò)磅類型或物資可預(yù)先設(shè)置不同磅單格式（磅單格式支持設(shè)計(jì)化編輯）。

10、清理安排車：

車輛下磅后，系統(tǒng)自動(dòng)清理該車本次派車消息。

11、遠(yuǎn)程稱重：

本系統(tǒng)設(shè)有遠(yuǎn)程稱重后臺(tái)，特殊情況可遠(yuǎn)程人工干預(yù)或接管遠(yuǎn)程過(guò)磅。